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高戒備保障工程北京時(shí)代光華
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車輛生命探測(cè)系統(tǒng)
來(lái)源:時(shí)代光華 | 作者:韓羽 | 發(fā)布:2016-11-17 | 4908 次瀏覽 | 分享到:
車輛搜查系統(tǒng)MCH-G3是一項(xiàng)專利技術(shù)產(chǎn)品。它由工控機(jī)、控制主機(jī)、觸摸屏、機(jī)柜、電纜軸、空調(diào)、傳感器和數(shù)據(jù)電纜組成。無(wú)論是小型汽車、裝滿貨物的貨車還是大型拖車,只要將2個(gè)傳感器置于車上橫梁,另外3個(gè)傳感器放置在地上時(shí),就可判斷出車內(nèi)或貨物內(nèi)是否有人,無(wú)需卸貨進(jìn)行全車檢查。該系統(tǒng)通過(guò)傳感器感應(yīng)車內(nèi)人的心臟跳動(dòng)傳到車輛框架上所產(chǎn)生的微小的運(yùn)動(dòng)或顫動(dòng)來(lái)偵測(cè)生命存在,系統(tǒng)以這種振動(dòng)為基礎(chǔ)進(jìn)行檢測(cè)分析,僅需幾秒或幾十秒的時(shí)間即可判斷車輛是否能夠放行或者需要做進(jìn)一步搜查。
系統(tǒng)構(gòu)成

使用簡(jiǎn)介

  • 操作系統(tǒng)能夠 24小時(shí)工作。

  • 測(cè)量時(shí)間為8 秒至 45 秒。

  • 在探測(cè)系統(tǒng)第一次測(cè)試時(shí),應(yīng)把車輛感應(yīng)器放置于地上,在未登陸情況下,來(lái)進(jìn)行地面震動(dòng)的測(cè)試。

  • 車輛熄火后,駕駛員下車,把兩個(gè)車輛傳感器吸附在被測(cè)車輛的橫梁上。

  • 測(cè)試結(jié)果通過(guò)顯示屏上的紅燈,綠燈或黃亮燈顯示(其中,紅燈亮表示“搜查”,綠燈亮表示“放行”,黃燈亮表示“設(shè)備數(shù)據(jù)采集出錯(cuò),此時(shí)請(qǐng)重置車輛傳感器,并從新進(jìn)行數(shù)據(jù)采集”。)

  • 系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便,經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后,系統(tǒng)操作只需通過(guò)按動(dòng)設(shè)備上三個(gè)按鈕,便可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的偵測(cè)。

  • 設(shè)備是可移動(dòng)的,可被經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的非專業(yè)人員拆卸,移動(dòng),組裝,操作。

  • 操作距離:從設(shè)備顯示終端到被測(cè)物體感應(yīng)器之間最大操作距離30米。

  • 被測(cè)車輛周圍的地面必須平整。

  • 此系統(tǒng)可由1名操作人員進(jìn)行獨(dú)立操作。

性能與特點(diǎn)

MCH-G3的性能

超越其他方法的優(yōu)點(diǎn)

在幾十鈔鐘內(nèi)探查人的存在

明顯優(yōu)于人工搜尋。

支持所有尺寸和類型的車輛的搜查

只有MCH-G3判定有人時(shí),才需要人工搜查。

堅(jiān)固的系統(tǒng)硬件

感應(yīng)器及電腦可以在比較惡劣環(huán)境下工作。

完整的車輛測(cè)試記錄

通過(guò)簡(jiǎn)單的界面可對(duì)進(jìn)入、離開(kāi)的車輛以及放行/搜查結(jié)果進(jìn)行精確的監(jiān)視、控制、報(bào)告和數(shù)據(jù)歸檔。

高性能和可靠性

MCH-G3的技術(shù)比其他傳感器技術(shù)具有更高的性價(jià)比,比人工搜查更具準(zhǔn)確、安全、高效。



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